预计2026年春运期间，公众出行需求将持续攀升，客运总量保持稳健增长，高速公路车流量单日峰值有望突破500万辆次，普通国省干线辆以上高位运行，综合客运延续去年春运繁忙态势。
2026年春运（2月2日至3月13日）期间，全省平均气温较常年同期偏高，平均降水量较常年同期偏少。从总体时间分布来看，预计今年春运期间高速公路车流量、水路客运量、铁路发送量和航空客运量呈“中间高首尾低”分布态势；普通国省干线日均断面流量和道路客运量呈“双峰”分布态势。高速公路、普通公路、道路客运、水路客运春运前期（2月2日至14日）日均出行量明显高于春运后期（2月24日至3月13日）日均出行量；铁路客运和民航客运春运前期（2月2日至14日）日均出行量略低于春运后期（2月24日至3月13日）日均出行量。
高速公路。从总体交通量看，预计2026年春运期间高速公路总车流量13629.4万辆次，日均约340.7万辆次，较平时增长35.0%，较2025年春运增长4.0%。
从时间分布看，预计2026年春运期间全省高速公路车流量呈“中间高首尾低”分布态势，春运前期、春节假期和春运后期三阶段日均车流量分别约328.3万辆次、450.9万辆次和294.6万辆次。
春运前期，车流量总体呈上升趋势，2月14日达本阶段高峰约394.6万辆次。春节假期，车流量显著增长，除夕前一天（2月15日）突破500万辆次，达春运最高峰约504.1万辆次，除夕（2月16日）、春节（2月17日）当天明显下降，正月初二（2月18日）明显回升约484.8万辆次，随后呈逐日下降趋势。春运后期，车流量总体呈下降趋势，节后一天（2月24日）骤降至约350.7万辆次，正月十六（3月4日）小幅回升，春运末尾有小幅上升。
普通国省干线。从总体交通量看，预计2026年春运期间全省普通国省干线%。从时间分布看，预计2026年春运期间普通国省干线日均断面流量呈“双峰”分布态势，春运前期、春节假期和春运后期三阶段日均断面流量分别约9992辆、9544辆和8603辆。
春运前期，日均断面流量总体呈上升态势，腊月廿一（2月8日）突破10000辆，节前一天（2月14日）达到最高峰约11500辆。春节假期，日均断面流量呈先骤降后起伏态势，除夕（2月16日）断面流量骤降至8600辆，随后波动上升，正月初六（2月22日）约10400辆，随后下降。春运后期，日均断面流量总体呈波动下降态势。
道路客运。预计2026年春运期间道路客运量4659.4万人次，日均约116.5万人次/日，较平时增长32.2%，较2025年春运增长4.6%。
从时间分布看，预计2026年春运期间全省道路客运量呈“双峰”分布态势，春运前期、春节假期和春运后期三阶段日均客运量分别约117.7万人次/日、137.6万人次/日和105.1万人次/日。春运前期，客运量总体呈上升趋势，腊月廿二（2月9日）起处于高位运行，腊月廿五（2月12日）达到本阶段高峰约139.2万人次。春节期间，客运量总体呈先降后升变化趋势，春节当天（2月17日）降至假期最低约126.7万人次，正月初六（2月22日）达到最高峰约147.2万人次。春运后期，客运量总体呈下降趋势，正月十一（2月27日）有小幅回升约127.2万人次，随后逐渐下降。
水路客运。预计2026年春运期间水路客运量198.6万人次，日均约5.0万人次/日，较平时增长19.0%，较2025年春运下降10.7%。
从时间分布看，预计2026年春运期间全省水路客运量呈“中间高首尾低”分布态势。春运前期、春节假期和春运后期三阶段日均客运量分别约4.6万人次/日、6.9万人次/日和4.3万人次/日。春运前期，客运量总体呈上升趋势，节前一天（2月14日）达本阶段高峰约5.7万人次。春节期间，客运量总体呈先升后降变化趋势，正月初二（2月18日）达到最高峰约7.3万人次，随后保持高位，正月初五（2月21日）起逐日下降。春运后期，客运量总体呈下降趋势，正月初九（2月25日）明显下降，约4.4万人次，随后波动下降。
铁路客运。预计2026年春运期间铁路发送量3354.0万人次，日均约83.9万人次/日，较平时增长50.4%，较2025年春运增长5.1%。
从时间分布看，预计2026年春运期间全省铁路发送量总体呈“中间高首尾低”的波动分布态势。春运前期、春节假期和春运后期三阶段日均发送量分别约81.4万人次/日、84.7万人次/日和85.2万人次/日。春运前期，发送量总体呈波动上升趋势，节前一天（2月14日）达本阶段高峰约94.8万人次。春节期间，发送量总体呈先降后升变化趋势，春节（2月17日）降至假期最低约45.5万人次，随后持续上升，正月初七（2月23日）达到假期最高峰约131.0万人次。春运后期，发送量总体呈波动下降趋势，正月十六（3月4日）明显下降，约71.0万人次，随后继续波动下降，春运末尾有小幅上升。
航空客运。预计2026年春运期间航空客运量1251.3万人次，日均约31.3万人次/日，较平时增长21.8%，较2025年春运增长3.0%。
从时间分布看，预计2026年春运期间全省航空客运量总体呈“中间高首尾低”分布态势。春运前期、春节假期和春运后期三阶段日均客运量分别约31.0万人次/日、31.4万人次/日和31.4万人次/日。春运前期，客运量总体呈上升趋势，腊月廿六（2月13日）达本阶段高峰约32.4万人次，随后开始下降。春节期间，客运量总体呈先降后升变化趋势，除夕（2月16日）降至假期最低约28.6万人次，随后上升，正月初七（2月23日）达假期最高峰约33.4万人次。春运后期，客运量总体呈波动下降趋势，正月初九（2月25日）达最高峰约33.8万人次，随后下降，正月十六（3月4日）有小幅回升约32.0万人次。
拥堵繁忙路段方面：主要集中在成都绕城环线及其放射线和雅安、乐山、眉山。主要有：G5京昆高速太平收费站至对岩枢纽段、白鹤林立交至青白江段，G93成渝环线高速符溪北枢纽至安谷枢纽段，G4202成都绕城高速环线蓉丽高速满井枢纽至仁寿枢纽段，G4217蓉昌高速都江堰至汶川段，S8成名高速邛崃西收费站至平乐收费站段，S40广洪高速眉山段，SA2成都第二绕城高速郫都至彭州段。
繁忙的收费站方面：主要集中在成都绕城环线及其放射线沪蓉高速成都收费站，G4202成都绕城高速双流收费站、大件收费站、成龙收费站、北新收费站、锦城湖收费站，G4217蓉昌高速成都收费站，S1成万高速成都收费站，S8成名高速成都收费站、温江收费站。
充电繁忙的服务区方面：主要集中在成都平原地区、G5京昆高速沿线京昆高速冕宁服务区、剑门关服务区、新安服务区、荥经服务区、西昌服务区、蒲江服务区、新津服务区，G0512成乐高速眉山服务区，G4218雅叶高速天全服务区，S40广洪高速资阳西服务区。